Nowy lot z Krakowa w stylu „red-eye”

Połączenie lotnicze typu „red-eye” to rejs komercyjny, który wylatuje późno w nocy i przylatuje wcześnie rano następnego dnia, teoretycznie pozwalając pasażerom podróżować w trakcie snu i maksymalnie wykorzystać czas w ciągu dnia, choć praktyka pokazuje całkowite przeciwieństwo udogodnień. Takie loty mogą być tańsze i skutkować mniejszym zatłoczeniem lotnisk – ten aspekt nie dotyczy globalnych hubów, gdzie jedna z fal wylotowych ma miejsce między godz. 00:00 a 03:00. Tak jest np. w Abu Zabi, Dubaju, Doha, czy w Stambule.

Można by rzec, że w Polsce realizacja lotów nocnych jest domeną katowickiego portu lotniczego, albowiem Pyrzowice obsługują najwięcej operacji czarterowych, a przewoźnicy wakacyjni lubują się w realizacji lotów do miejsc wypoczynkowych vel kurortów porą nocną. W Warszawie obowiązuje cisza nocna, podobnie jest w Krakowie, lecz liczba lotów typu „red-eye” wzrośnie w okresie świąteczno-noworocznym.

Operacje nocne do Tel Awiw, w ruchu regularnym, z Balic realizują Polskie Linie Lotnicze LOT. Wyloty boeingów 737 MAX 8 wyloty do Izraela przewidziano na poniedziałki i piątek, na godz. 00:05. Od 15 grudnia 2025 roku do 5 stycznia 2026 roku flydubai wykona rejs „FZ1784”, którego wyloty z Krakowa zaplanowano na godz. 00:25. Przylotu do Dubaju zaprogramowano na 09:15. Emirackie linie lotnicze zrealizują w sumie 13 takich operacji. Warto zaznaczyć, że od dłuższego czasu rejsy powrotne rotacji FZ1785/1786 wylatują z Małopolski o godz. 23:00, podczas gdy samoloty AirArabia do Szardży wyruszają w drogę powrotną o godz. 22:10.